بروتوكول ASEAN NCAP الخاص بتحسين البيئة، والبدء في العمل على EV

مع وجود العديد من الأنظمة الكهربائية التي تم تصميمها بواسطة بطاريات البطاريات الكهربائية (BEV) والمكونات الهجينة (PHEV)، معهد بنسلفانيا جالان رايا الماليزي (MIROS) الذي يعمل على تطوير مستندات تيجا تم تطبيق هذا البروتوكول على نطاق واسع وبروتوكول إنشاء الكهرباء الكهربائية لبرنامج تطوير الطاقة البحرية لنيجارا آسيا تينجارا (ASEAN NCAP).

تم إنشاء مجلس البحارة من Makmal Ujian Pelanggaran PC3 MIROS وهو بطل Ayer Molek وMelaka وتم إطلاقه بواسطة المدرب Anthony Loke Siew Fook.

يهدف بروتوكول الطاقة الكهربائية المتجدد إلى تعزيز الطاقة الكهربائية لبروتوكول الطاقة الكهربائية الآسيان NCAP 2026-2030 وهو أمر جديد تمامًا. يشمل هذا البروتوكول استخدامًا شاملاً لإمدادات الطاقة الكهربائية، ونظام الطاقة الكهربائية، وإجراءات المعالجة، مع توفير أقصى قدر من المساعدة في توفير الطاقة الكهربائية مما يقلل من مخاطر استخدام الكهرباء خلال فترة معينة من الزمن.

تم إعداد الوثيقة بواسطة Garis Panduan Keselamatan Makmal Ujian Pelanggaran Kenderaan Elektrik، وهي قادرة على توفير مجموعة شاملة من Makmal MIROS PC3 لتعزيز المواصفات ومتابعة ASEAN NCAP في تطوير EV. هذا يعني أن هذا قد يؤدي إلى تقليل المخاطر الناجمة عن العمليات الجراحية، والتقنيات، والأبحاث.

في مجلس الطيران هذا، تم تقديم وثيقة MIROS turut telah memulakan pertama pelanggaran EVnya to ASEAN NCAP di makmal PC3 berkenaan. سواء أكان الأمر يتعلق بهذا الأمر أم لا، فقد كان من الممكن أن يتم تنفيذه من أجل مساعدة شخص ما على تحقيق أقصى استفادة من طاقته أو عدم بقاءه على قيد الحياة.

للحصول على ما يكفي من الطاقة أو لا يمكن أن يكون لها أي تأثير، يمكن أن يكون هناك خطر كبير في بقاء الكيبوكوران، ويمكن أن يكون ذلك داخل داخل وخارج المنزل ويمكن أن ينقذ حياة شخص ما ويعيش في مكان آخر. berkenaan.

Sekiranya kenderaan yang diuji disahkan tidak berlaku kebocoran voltan، ويمكن أن تقترح “سلامات” في العمل الشاق. بعد ذلك، سيتم تنفيذ بروتوكول آخر الآن، مما سيسمح لك بالبدء في تنفيذ إجراءات السلامة في المنزل.

من أجل بناء جالان رايا، MIROS turut melancarkan dokumen “Panduan Keselamatan to Pengguna Jalan Raya dan Orang Ramai Berkenaan Insiden Kenderaan Elektrik” أو MyEVIM. Dokumen MyEVIM هو عبارة عن مجموعة من الأدوات التي توفر أماكن إقامة طويلة الأمد داخل EV آمنة لأشخاص آخرين، حيث يتم الحفاظ على سلامة EV من خلال الحفاظ على سلامة EV.

Panduan ini bertujuan membantu pengguna jalan raya and orang awam memahami risiko yang mungkin dihadapi serta menyediakan alan terbaik big pengurusan and tindakan selamat semasa meggunakan EV or ketika berhadapan dengan داخل melibatkan EV.

تم تطوير MyEVIM لجميع السيارات الكهربائية والسيارات والدراجات النارية والأساسية والمركبات الصغيرة، بما في ذلك السيارات الصغيرة التي تم تطويرها في Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020. هذا هو السبب في أنها ستساعدك على التحرك في هذا الطريق. من خلال استخدام الأدوات التقنية، يمكن استخدام المخاطر المحتملة والمواصفات الفنية.

MIROS يبني مستنداته الخاصة بالمستندات التي تحتوي على وثائق مستندات خاصة به
مشروع كيسلاماتان جالان رايا ماليزيا 2022-2030، الذي تم تطويره من قبل اكيبات كيمالانغان جالان رايا سيكورانغ-كورانغنيا بنسبة 50٪ من 2030. إن المبادرات التي تم إجراؤها من خلال بناء مساكن جديدة يتم تنفيذها من خلال وسائل الإعلام أجيال التكنولوجيا الحديثة، تتخصص في تصنيع السيارات الكهربائية وتدفع ثمنها باسكا كيمالانغان، كما أنها وكالة لاجي.

ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.