تم إطلاق جيلي EX5 في تايلاند – طراز Proton eMas 7 التوأم، ومتغيرات Pro وMax، بمدى 495 كم، بسعر يبدأ من 111 ألف رينجيت ماليزي
دخلت جيلي EX5 (المعروفة في الصين باسم جيلي جالاكسي E5) أول سوق دولي لها في تايلاند. تم إطلاق توأم Proton eMas 7 خلال معرض السيارات التايلاندي الجاري، وتم استيراده بالكامل من الصين، تمامًا مثل شقيقته الماليزية التي سيتم إطلاقها قريبًا.
يتم تقديم نوعين مختلفين من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في أرض الابتسامات – Pro بسعر 859000 باهت (RM111100) وMax بسعر 949000 باهت (RM122700). ويقتصر هذا السعر الترويجي على أول 1084 وحدة – للاحتفال بالذكرى الأربعين لتأسيس مجموعة ثونبوري، الموزع، وفقًا لما ذكرته شركة Thonburi Group. حياة السيارات في تايلاند – وبعد ذلك سيتم بيع السيارة بسعر 899000 باهت (116200 رينجيت ماليزي) و989000 باهت (127900 رينجيت ماليزي) على التوالي.
من المثير للدهشة أن كلا الطرازين متطابقان ميكانيكيًا، مما يعني أنهما لا يشتركان في نفس المخرجات فقط – 218 حصانًا (160 كيلوواط) و320 نيوتن متر من عزم الدوران – من محرك أمامي واحد، ولكن أيضًا نفس 60.22 كيلووات في الساعة من فوسفات الحديد الليثيوم “الشفرة القصيرة” من إيجيس. (LFP) البطارية. وهذا على عكس ماليزيا، حيث سيتم تقديم eMas 7 أيضًا بحزمة أصغر تبلغ 49.52 كيلووات في الساعة في النموذج الأساسي.
يعني ارتفاع عدد المعدات أن الطراز Max الأثقل أبطأ إلى 100 كم / ساعة (7.1 ثانية، مقابل 6.9 ثانية للنسخة Pro) وله نطاق أقصر (490 كم مقابل 495 كم، وكلاهما في دورة NEDC). في دورة WLTP الأكثر واقعية، تحقق سيارة eMas 7 Premium مع نفس الحزمة مسافة أقل إثارة للإعجاب تبلغ 410 كم. بغض النظر عن الإصدار الذي تختاره، تبلغ سرعة EX5 القصوى 175 كم/ساعة.
نظرًا لأنهم يستخدمون نفس حزمة البطارية، فليس من المستغرب أن يدعم كلا الطرازين ما يصل إلى 100 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر، لذا فإن الشحن من 30 إلى 80٪ يستغرق 20 دقيقة. كما أنها تقبل ما يصل إلى 11 كيلو واط من الشحن بالتيار المتردد؛ على هذا النحو، فإن نفس المقياس يستغرق 6.1 ساعة. تتوفر وظيفة تحميل السيارة (V2L) بقدرة تصل إلى 3.3 كيلووات.
تشتمل المعدات القياسية على مصابيح أمامية وخلفية LED كاملة، ومصراع شبكي نشط، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات جيتي، وقضبان سقف، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا مع وظائف التهوية والتدليك، شاشة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة لمس معلوماتية ترفيهية مقاس 15.4 بوصة، وشاحن لاسلكي Qi بقدرة 50 وات، ونظام صوت Flyme Audio بـ 16 مكبر صوت (مع مكبرات صوت لمسند الرأس) و ستة وسائد هوائية. على عكس eMas 7، تحصل EX5 على Apple CarPlay منذ البداية.
يضيف ماكس فتحة سقف زجاجية بانورامية، وشاشة عرض رأسية، ومقعد الراكب الأمامي “منعدم الجاذبية” مع مسند مدمج، وإضاءة محيطة بـ 256 لونًا وباب خلفي كهربائي. كما أنها الوحيدة التي تحتوي على وسائل مساعدة للسائق مثل مكابح الطوارئ المستقلة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، ومساعد توسيط المسار، والتحذير من الاصطدام الخلفي، والتحذير من فتح الباب. وهذا يتناقض مع eMas 7 الذي يحصل على هذه الميزات بشكل قياسي.
يتم تقديم ما مجموعه خمسة ألوان، وهي Dawn White، وMorning Mist Gray، وMidnight Black، وStreamer Silver، وAqua Marine. سيتمكن جيراننا المحظوظون في الشمال أيضًا من الحصول على سيارتهم ذات تصميم داخلي أبيض، بينما نحن الماليزيون عالقون في اللون الأزرق النيلي.
يقع سعر متغير Max كامل المواصفات بالقرب من تقديرات eMas 7 البالغة 120.000 رينجيت ماليزي، مما يعني أن هناك مجالًا للنموذج الماليزي للانخفاض مع الإصدار الأساسي الأساسي. هل أنت متحمس للتسعير؟ الصوت في التعليقات بعد القفزة. يمكنك أيضًا قراءة انطباعاتنا الأولى عن أول سيارة كهربائية في ماليزيا هنا.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
