انتعاش مبيعات السيارات وارتفاع حوافز نهاية العام

اشترى الأمريكيون حوالي 15.5 مليون سيارة العام الماضي. إنهم في طريقهم لشراء 16 مليونًا هذا العام، وفقًا لشركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book.

يقول تشارلي تشيسبرو، كبير الاقتصاديين في شركة كوكس أوتوموتيف، إن العديد من متسوقي السيارات المحتملين ظلوا في منازلهم خلال موسم الانتخابات المجهد. ولكن “مع الانتخابات الأمريكية الآن في مرآة الرؤية الخلفية، قد نرى مبيعات السيارات تنهي العام في وضع قوي. ومع انخفاض حالة عدم اليقين في السوق، فإن ثقة المستهلك تتحرك نحو الأعلى، الأمر الذي من المرجح أن يزيد من رغبة المستهلك في شراء سيارة جديدة.

القدرة على تحمل التكاليف، وتحسين الوصول إلى الائتمان

ويشير تشيسبرو إلى أن القدرة على تحمل التكاليف قد تحسنت. سيحتاج صاحب الدخل المتوسط ​​الآن إلى العمل 37.4 أسبوعًا لسداد متوسط ​​تكلفة السيارة الجديدة – وهو أدنى رقم شهده هذا المقياس منذ أكثر من ثلاث سنوات.

ويوافق المقرضون أيضًا على المزيد من قروض السيارات، بأسعار فائدة أقل، وذلك بفضل التخفيضين الأخيرين في سعر الفائدة القياسي لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.

ذات صلة: هل الآن هو الوقت المناسب لشراء سيارة أو بيعها أو استبدالها؟

بعض العلامات التجارية مكتظة

بعض شركات صناعة السيارات، ولكن ليس كلها، لديها مخزون كبير من السيارات الجديدة للبيع. أن الكثير منهم يقدمون خصومات. وشكلت الحوافز 7.7% من متوسط ​​سعر بيع السيارات الجديدة الشهر الماضي – وهو أعلى خصم إجمالي شهدناه منذ أن أدى جائحة كوفيد-19 إلى مشاكل في سلسلة التوريد أدت إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة.

أنهى متوسط ​​بيع السيارات شهر أكتوبر بمعروض من السيارات الجديدة للبيع لمدة 85 يومًا. وهذا أعلى من الـ 60 يومًا التي يهدفون تقليديًا إلى الاحتفاظ بها.

ومع ذلك، فإن هذا المتوسط ​​يتكون من التطرف. سبعة عشر علامة تجارية لديها أكثر من 100 يوم، تتصدرها لينكولن مع 168 يوما. وتويوتا وعلامتها التجارية الفاخرة لكزس لديها 35 يوما فقط.

يشهد شهر ديسمبر تقليديًا بعضًا من أهم الخصومات لهذا العام.

من المحتمل أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية في نهاية العام

هذا العام، يمكن أن تشهد السيارات الكهربائية أكبر عمليات تخفيض الأسعار.

وأشار تشيسبرو إلى أنه “قد نشهد زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة (PHEV) خلال الأشهر القليلة المقبلة حيث يتحرك المشترون للاستفادة من الخصومات التي قد تختفي في عام 2025. وهناك قلق من أن الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للمركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) يمكن تخفيضها أو إلغاؤها عندما تتولى الإدارة الجديدة مهامها. ونتيجة لذلك، قد تواجه مبيعات السيارات الكهربائية بعض الرياح المعاكسة، مما يؤدي إلى نشاط قوي حتى نهاية العام.

حتى لو دخل الإعفاء الضريبي للمركبات الكهربائية حيز التنفيذ، فإن عدد السيارات المؤهلة للحصول على الائتمان يتقلص عادةً في الأول من يناير/كانون الثاني مع تزايد صرامة القواعد التي تحظر الأجزاء المشتقة من الصين.