الكشف عن Hyundai Elantra N TCR Edition – جناح خلفي من الكربون قابل للتعديل، وجنوط مقاس 19 بوصة، سيتم إطلاقها في ديسمبر
يقولون: سباق يوم الأحد، بيع يوم الاثنين. وهذا أفضل مثال عليها، هيونداي إلنترا N TCR Edition الجديدة، والتي تبدو وكأنها نسخة للطرق من دخول هيونداي في الجولة العالمية لسباق السيارات السياحية (TCR) للمركبات القائمة على الإنتاج.
تقول الشركة الكورية الجنوبية إن إصدار Elantra N TCR “مصمم لتعزيز الحماس N لأولئك الذين يحبون القيادة” ويمثل ثروة من الخبرة التي اكتسبتها منذ انضمامها إلى جولة TCR العالمية في عام 2017.
ترتدي سيارة السيدان الرائعة التي نراها هنا جناحًا خفيف الوزن من الكربون على شكل بجعة، وهو قابل للتعديل لتوفير إعدادات القوة الضاغطة المثالية. كما أنها ترتكز على عجلات N TCR متينة وخفيفة الوزن مقاس 19 بوصة ومجهزة بمكابح N Performance بأربعة مكابس بشكل قياسي.
تشتمل الأجزاء الداخلية والخارجية الخاصة على شارات TCR Edition (في كوريا الجنوبية فقط)، وعجلة قيادة Alcantara مستوحاة من السباق مع علامة علوية زرقاء الأداء، وأحزمة أمان زرقاء الأداء وشارات TCR Edition حصرية. تعمل هذه الأشياء على إضفاء البهجة على قمرة القيادة للسيارة القياسية التي تم الكشف عنها في عام 2021.
“قامت شركة Hyundai Motor بدمج الخبرة والخبرة المتراكمة في رياضة السيارات في إصدار Elantra N TCR. وقال جون بارك، نائب رئيس مجموعة إدارة العلامة التجارية N: “سنواصل تعزيز هوية Hyundai N، حتى يتمكن عشاق N من تجربة إثارة رياضة السيارات في حياتهم اليومية”.
لا توجد قوة إضافية، لذلك يوجد تحت غطاء المحرك محرك توربو رباعي سعة 2.0 لتر بقوة 280 حصانًا و392 نيوتن متر من عزم الدوران من 2100 إلى 4700 دورة في الدقيقة. يمكن أن تصل الطاقة القصوى إلى 290 حصانًا لمدة 20 ثانية مع وظيفة التعزيز الزائد N Grin Shift (NGS) لسيارة السيدان، والتي تقول هيونداي إنها تتمتع بفترة توقف مؤقت مدتها 40 ثانية حتى يتمكن السائقون من تشغيل الوظيفة في كل لفة.
يتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق، مما يسمح لسيارة Elantra N بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.3 ثانية فقط. يتوفر خيار ناقل الحركة اليدوي بست سرعات لأولئك الذين يحبون العمل بنفسك.
تشتمل عناصر N الجديدة الأخرى التي تحمل اختصاراتها الخاصة على N Sound Equalizer (NSE) الذي يقوم بتشغيل نغمات العادم من خلال مكبرات الصوت في المقصورة، ونظام صمام العادم الخطي المتغير (LVE) وUpshift Bang Sound (UBS) للمساعدة في ضمان سماع الصوت الفعلي. صوت العادم أفضل.
تخطط هيونداي لإطلاق Elantra N TCR Edition في كوريا الجنوبية الشهر المقبل (حيث تُعرف باسم Avante) قبل توسيع نطاق توفرها في الأسواق العالمية في عام 2015. ما رأيك في تصميم وأداء Elantra N؟ تصفح السيارة الأسهم أدناه.
المعرض: هيونداي إلنترا N. القياسية
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
