تم إطلاق 2024 Subaru Outback في ماليزيا – متغيرات Turbo XT و NA؛ البصر القياسي؛ من 280 ألف رينجيت ماليزي

تم إطلاق الجيل السادس (BT) Subaru Outback أخيرًا في ماليزيا، بعد خمس سنوات من ظهور العربة المرفوعة (تفضل العلامة التجارية أن تطلق عليها اسم SUV) لأول مرة عالميًا في أبريل 2019. على عكس الولايات المتحدة، فإننا نحصل على نسخة ما قبل تجميل Outback والتي يتم تسويقها أيضًا في تايلاند والفلبين وفيتنام وإندونيسيا بالإضافة إلى اليابان (تُعرف باسم Legacy Outback هناك).

سيتم تقديم نوعين مختلفين هنا، مع العنوان الرئيسي وهو Outback 2.4 XT Touring EyeSight الذي تتم معاينته حاليًا في The Gasket Alley في بيتالينج جايا في الفترة من 20 إلى 21 سبتمبر 2024. بسعر 310.390 رينجيت ماليزي على الطريق بدون تأمين، يتم الانضمام إلى XT Touring ES بواسطة Outback 2.5iT EyeSight الذي يقل سعره عن 30.000 رينجيت ماليزي عند 280.390 رينجيت ماليزي.

كما يوحي الاسم “XT”، يتميز الطراز الذي يتصدر المجموعة بمحرك بنزين مزود بشاحن توربيني، وتحديدًا FA24F الموجود أيضًا في WRX. تم تصنيف الوحدة الملاكم رباعية سعة 2.4 لتر بقوة 249 حصانًا (246 حصانًا أو 183 كيلوواط) و350 نيوتن متر من عزم الدوران، مع انتقال الدفع إلى العجلات الأربع عبر ناقل الحركة Lineartronic CVT من سوبارو (مع ثمانية أوضاع افتراضية) ونظام الدفع الرباعي المتماثل مع تقسيم عزم الدوران النشط. من ناحية الأداء، تتسارع XT من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.5 ثانية في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 221 كم/ساعة.

نظام الدفع هو نفسه بالنسبة لـ 2.5iT ES، لكن المحرك الملاكم في هذا الطراز هو FB25D سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 188 حصانًا (185 حصانًا أو 138 كيلوواط) و245 نيوتن متر. ماليزيا هي واحدة من دولتين في رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN) تحصلان على خيارين للمحرك، والخيار الآخر هو الفلبين. تحصل تايلاند وفيتنام وإندونيسيا على Outback بمحرك NA فقط، وينطبق الشيء نفسه أيضًا على سنغافورة، التي رحبت بالنموذج في أبريل 2021 ولكن تمت إزالته منذ ذلك الحين من التشكيلة.

مثل موديلات سوبارو الحديثة الأخرى، تعتمد سيارة Outback على منصة Subaru Global Platform (SGP) التي توفر صلابة متزايدة لتحسين السلامة والديناميكيات والضوضاء والاهتزاز (NVH). من حيث الأبعاد، فإن الطراز الأحدث أكبر قليلاً من سابقه، حيث يبلغ طوله 4,870 ملم، وعرضه 1,875 ملم، وارتفاعه 1,675 ملم، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 2,745 ملم.

بالنسبة لأولئك الذين يخططون لقيادة Outback على تضاريس أكثر تحديًا، هناك 213 ملم من الخلوص الأرضي ووضع X مزدوج الوظيفة، ويقدم الأخير أوضاع Snow/Dirt وDeep Snow/Mud وNormal للطرق الوعرة للاختيار من بينها. يعد محرك Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) قياسيًا أيضًا في Outback، حيث يوفر وضعي القيادة الرياضي والذكي.

تشمل إشارات التصميم الرئيسية في Outback شبكة أمامية على شكل سداسي تحيط بها مصابيح أمامية LED زاوية تتميز بأضواء نهارية على شكل حرف C، وكسوة سوداء للهيكل بالإضافة إلى مصابيح ضباب أمامية وخلفية. يتميز طراز XT على وجه الخصوص عن الخيار غير التوربيني بأطراف العادم المزدوجة ومصابيح الضباب الأمامية LED المكونة من ستة عناصر وشارة الباب الخلفي.

أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فهي تحاكي التصميم الذي رأيناه في موديلات مثل WRX وLevorg، مع تسليط الضوء على شاشة لمس مركزية للمعلومات والترفيه مقاس 11.6 بوصة في اتجاه عمودي. يتم دعم Android Auto وApple CarPlay هنا، مع تشغيل الصوت عن طريق نظام الصوت Harman Kardon المكون من 11 مكبر صوت.

تشمل الميزات الأخرى تنجيد مقاعد جلد نابا، ومقاعد أمامية تعمل بالطاقة (للسائق في 10 اتجاهات، والراكب في ثمانية اتجاهات)، وفتحة سقف كهربائية، وعجلة قيادة مُدفأة، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ودخول وبدء التشغيل بدون مفتاح، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة، ونظام تحكم يدوي. باب خلفي يعمل بالطاقة مجانًا ونظام مراقبة السائق.

فيما يتعلق بأنظمة مساعدة السائق، تم تجهيز Outback بنظام EyeSight 4.0 الذي لا يزال يستخدم الكاميرات المزدوجة، ولكن لديها مجال رؤية أوسع ويتم تركيبها بالقرب من الزجاج الأمامي. وهذا يتيح المزيد من الوظائف المتقدمة مثل التوجيه الذاتي في حالات الطوارئ، في حين تم تحسين الوظائف الحالية مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي من خلال توسيط المسار.

كما أصبح نظام التحذير من مغادرة المسار أفضل أيضًا لأنه يتضمن الآن نظام منع مغادرة المسار، في حين أن وظائف العودة هي فرامل ما قبل الاصطدام (نظام فرامل الطوارئ المستقل)، وكشف السيارة الخلفية من سوبارو (مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية) ومساعدة الضوء العالي.

قائمة المعدات متطابقة لكلا الطرازين من Outback، وبالتالي فإن الفرق الوحيد بينهما هو مجموعة نقل الحركة. تأتي سيارة Outback مستوردة بالكامل (CBU) من اليابان، وهذه هي الطريقة التي ستصل بها جميع موديلات سوبارو المستقبلية إلى هنا للمضي قدمًا كما أعلنت TC Subaru في مايو من هذا العام.

خيارات الواجن محدودة نوعًا ما في ماليزيا، وتتفوق Outback على الخيارات الأخرى (الأكثر تكلفة في بعض الأحيان) من خلال كونها أكثر استعدادًا للمغامرة. هل كنت تنتظر بفارغ الصبر وصول المناطق النائية إلى شواطئنا؟ هل ستختار الطراز Turbo أو NA؟ شارك أفكارك معنا في التعليقات أدناه.

هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.