تبدأ شركة هوندا بحثًا مشتركًا حول تقنية الذكاء الاصطناعي مع معاهد تكنولوجيا المعلومات الهندية لتحسين أنظمة مساعدة السائق وأنظمة القيادة الآلية

أعلنت شركة هوندا أنها بدأت بحثًا مشتركًا مع المعهد الهندي للتكنولوجيا دلهي (IIT Delhi) والمعهد الهندي للتكنولوجيا في بومباي (IIT Bombay) حول الذكاء التعاوني لشركة هوندا (Honda CI).

وقالت هوندا إن هوندا CI هو شكل من أشكال الذكاء الاصطناعي (AI) من قبل الشركة المصنعة اليابانية “يتيح التفاهم المتبادل بين الآلات والأشخاص”، وتهدف أبحاثها المشتركة مع المعاهد الهندية للتكنولوجيا إلى تطوير التقنيات الأساسية للذكاء التعاوني. مع إمكانية وجود تطبيقات مستقبلية لتقنيات تقلل من حوادث الاصطدام المروري وتمكن القيادة الآلية.

وتهدف الشركة المصنعة اليابانية إلى جعل التنقل في كل مكان، وخاليًا من الاصطدامات والإجهاد، وتقوم حاليًا أيضًا بإجراء عروض توضيحية لإثبات المفهوم لمركبة التنقل الصغيرة التي تعمل بالطاقة CI في اليابان، في مدينة جوسو في محافظة إبراكي.

تم تحديد موضوعات بحثية مشتركة من قبل شركة هوندا والمعاهد الهندية للتكنولوجيا، مثل التعرف على البيئة المحيطة وتنمية السلوك التعاوني، وسيعمل زملاء هوندا وأساتذة المعهد الهندي للتكنولوجيا بشكل مشترك مع طلاب المعهد الهندي للتكنولوجيا لتخطيط وتصميم وتطوير واختبار هذه التقنيات التي سيتم تنفيذها خارج حدود المختبر.

وقالت الشركة المصنعة إن ذلك سيسمح بعد ذلك بالمضي قدماً في البحث والتطوير بمزيد من الحرية، ويمكّن هوندا من العمل مع المعاهد التكنولوجية الدولية في بيئة أكثر مرونة مع تبادل أعمق للأفكار. ومن خلال تعاونها مع IITs، تهدف هوندا إلى إجراء التحقق من أنظمة مساعدة القيادة وتقنيات القيادة الآلية في ضواحي دلهي ومومباي.

على وجه التحديد، نظرًا للاختلافات العديدة في أنظمة الطرق وعدد سكانها الكبير من مستخدمي الطريق والتي تشكل بيئة مرورية معقدة يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بها، فإن إجراء التحقق التكنولوجي في هذه البيئة يهدف إلى تحسين التقنيات الأساسية للذكاء التعاوني لشركة هوندا لتطبيقها المستقبلي في تقنيات مساعدة السائق والقيادة الآلية لمختلف مناطق العالم، بما في ذلك الهند.

من خلال سعيها وراء برامج بحثية مشتركة مع أساتذة وطلاب المعهد الهندي للتكنولوجيا المتخصصين في الذكاء الاصطناعي وتقنيات القيادة الآلية، تهدف هوندا إلى تسريع البحث والتطوير في الذكاء الاصطناعي والمساهمة في نمو الباحثين الذين سيلعبون أدوارًا في أبحاث الذكاء الاصطناعي المستقبلية من خلال تزويدهم بالتدريب العملي. وقال هوندا فرص البحث.

إن هدف هوندا المذكور أعلاه المتمثل في تحقيق مجتمع مستخدمي الطرق الخالي من الاصطدامات هو أيضًا هدف خطة الشركة المصنعة اليابانية لجعل Honda Sensing 360 تصل إلى جميع الأسواق الرئيسية بحلول عام 2030، نحو هدفها الأوسع المتمثل في تحقيق صفر وفيات بسبب الاصطدامات المرورية التي تشمل دراجات هوندا النارية والسيارات في جميع أنحاء العالم من خلال 2050.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.