معرض 2024 MINI Countryman SE ماليزيا – U25 EV بقوة تصل إلى 313 حصانًا، ومدى يصل إلى 432 كيلومترًا، بسعر يبدأ من 258.888 رينجيت ماليزي

تم إطلاق سيارة MINI Countryman SE الجديدة في ماليزيا في شهر مايو، وقد وصلت إلينا أخيرًا، لذلك قدمنا ​​لك معرضًا كاملاً لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية. كما كان من قبل، يعتمد طراز الجيل الثالث على سيارة BMW X1، ولكن يوجد الآن أيضًا طراز EV بنفس المحركات والبطارية مثل iX1 xDrive30 أيضًا.

أولا، دعونا نتحدث عن التسعير. أصدرت MINI الأسعار الرسمية لسيارة Countryman في ماليزيا، وهي ليست بعيدة عن ما كان متوقعًا، مع بيع SE All4 للبيع بالتجزئة في 258888 رينجيت ماليزي على الطريق بدون تأمين. هذا مع الضمان القياسي لمدة عامين وغير محدود الأميال؛ أضف الضمان وحزمة الخدمة لمدة أربع سنوات ويقفز هذا الرقم إلى 266,288 رينجيت ماليزي.

يشتري لك هذا المال محركات مزدوجة توفر الدفع الرباعي وإجمالي قوة 313 حصانًا (230 كيلوواط) و494 نيوتن متر من عزم الدوران – تمامًا مثل iX1 xDrive30 الأغلى بـ RM16,900. في الواقع، تتسارع سيارة Countryman SE من صفر إلى 100 كم/هكتار أسرع بعُشر ثانية في 5.6 ثانية، في طريقها للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة.

ومع ذلك، على الرغم من مشاركة بطاريتها البالغة 66.5 كيلووات في الساعة أيضًا، إلا أن نطاقها المقدر بـ WLTP أقل قليلاً من iX1 عند 432 كم. على الجانب الآخر، لا يقبل Countryman نفس الشحن السريع DC بقدرة 130 كيلووات فقط (شحن البطارية من 10 إلى 80% في 29 دقيقة) ولكنه يتمتع بضعف الحد الأقصى لمدخل الشحن بالتيار المتردد البالغ 22 كيلووات، مما يعني أن الشحن الكامل يستغرق وقت أقل بكثير في 3 ساعات و45 دقيقة فقط.

من الواضح أن MINI قامت بتطوير U25 Countryman لتكون أكثر عملية بكثير من طراز F60 السابق، ويتجلى ذلك كثيرًا في حجم السيارة. ويبلغ طول السيارة الجديدة 4,445 ملم، وهي أطول بمقدار 130 ملم عن ذي قبل، وهي في الواقع أقصر بمقدار 60 ملم فقط من iX1، المبنية على نفس منصة الجيل الثاني UKL2.

وعلى هذا النحو، تفقد هذه السيارة مظهر MINI النموذجي ذو الأربعة مربعات، على الرغم من بعض النحت الماهر للمساعدة في تقليل الحجم البصري للسيارة. تشمل أبرز المزايا مصابيح أمامية LED مربعة الشكل متكيفة مع مصابيح تشغيل نهارية محيطية، وشبكة أمامية كبيرة سداسية الشكل، ومصدات مكتنزة، ومقابض أبواب قابلة للسحب، ومصابيح خلفية LED “مصفوفة” قابلة للتخصيص، وقطعة مميزة من عمود C التي تنخفض إلى الأسفل من السقف.

وقد تم إسقاط بعض سمات تصميم MINI النموذجية، مثل “الفجوات الجانبية” في الرفارف الأمامية وغطاء المحرك الصدفي، للحصول على مظهر أكثر بساطة. يأتي الطراز ذو المواصفات الماليزية في الطراز المفضل الذي يتصدر المجموعة، والذي يضيف زخرفة خارجية فضية نابضة بالحياة وألواح انزلاقية زخرفية واختيار إما بيانو بلاك أو فضي نابض بالحياة ومرايا الأبواب. كما أنها تركب على عجلات من سبائك معدنية ذات 20 بوصة من Windmill Spoke.

تستمر الجمالية البسيطة في الداخل، مع تصميم ملفوف للوحة القيادة مغطى بقماش بترولي داكن (مثير للسخرية، نظرًا لنقص البنزين في هذه السيارة) بنسيج ثلاثي الأبعاد يتدرج إلى اللون البني الكلاسيكي باتجاه الأبواب الخلفية. يمكنك أيضًا الحصول على عجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع مع شعاع سفلي من القماش وفتحات تهوية عمودية ووحدة تحكم مركزية واسعة مع مجموعة متنوعة من حجرات التخزين – بما في ذلك شاحن لاسلكي Qi وصندوق مغطى بحزام قابل للفتح.

وكما يمكنك أن تتوقع من هذه الزيادة الهائلة في الحجم، تعد MINI بمساحة أكبر للركاب، بما في ذلك زيادة كبيرة في مساحة الأكتاف. افتح الباب الخلفي الذي يعمل بدون استخدام اليدين وستجد صندوقًا بسعة 460 لترًا، قابل للتوسيع إلى 1350 لترًا مع طي المقاعد الخلفية بنسبة 40:20:40 (لا يوجد صندوق أمامي، للأسف).

وتحتل مركز الصدارة (حرفيًا) شاشة OLED دائرية مميزة مقاس 9.4 بوصة تعمل باللمس والتي لا تدمج فقط عناصر التحكم في مكيف الهواء ولكن أيضًا قراءات السرعة، تمامًا مثل فولفو EX30. إنه يعمل على نظام التشغيل MINI 9 المستند إلى Android ويأتي مزودًا بنظام التحكم الصوتي “Hey MINI”، الذي يتم تصوره بواسطة صورة رمزية لكلب يُدعى Spike. تم تعويض حذف مجموعة العدادات بإضافة شاشة عرض رأسية.

يوجد خلف الشاشة جهازي عرض يعرضان الأنماط على جانبي لوحة القيادة، اعتمادًا على وضع القيادة المحدد. يمكنك أيضًا الحصول على نظام الملاحة الواقعي المعزز، ومفتاح MINI Digital Plus المعتمد على الهاتف الذكي، وأصوات قيادة MINI، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة مع عرض ثلاثي الأبعاد عن بعد. أسفل الشاشة، تم تبسيط مفاتيح التبديل الخاصة بالعلامة التجارية إلى اثنين فقط لمحدد التروس وأوضاع القيادة، بالإضافة إلى مقبض مستوى الصوت وزر فرامل الانتظار ومقبض تشغيل فريد يشبه المفتاح.

في الداخل، تضيف الزخرفة المفضلة مقاعد JCW الرياضية المصنوعة من الجلد الصناعي Vescin Beading إما باللون البني العتيق أو البنزين الداكن. تشمل الأجزاء الأخرى من المجموعة القياسية الدخول بدون مفتاح مع القفل وفتح القفل عن قرب، وإسقاط شعار MINI الخارجي، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً مع ذاكرة جانبية للسائق، وتعديل أسفل الظهر ووظائف التدليك، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ونظام صوت محيطي من Harman Kardon مكون من 12 مكبر صوت. .

من ناحية السلامة، تأتي Countryman SE بشكل قياسي مع حزمة مساعد القيادة، والتي تتضمن فرامل الطوارئ المستقلة، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من الاصطدام الخلفي، وتنبيه حركة المرور الخلفية. كما تم تجهيزها أيضًا بمساعد ركن السيارة، ومساعد الركن، ومساعد المناورة، ومساعد الرجوع للخلف، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة مع عرض ثلاثي الأبعاد عن بعد.

تأتي السيارة أيضًا مزودة بجميع الأجهزة اللازمة لبرنامج Driving Assistant Plus، بما في ذلك التحكم التكيفي في السرعة مع التوقف والانطلاق، والمساعدة في توسيط المسار والتعرف على إشارات المرور. ومع ذلك، سيتعين عليك دفع ثمن الاشتراك لتنشيطه، والذي يكلف 202 رينجيت ماليزي شهريًا – أو يمكنك الحصول على مبلغ يصل إلى 4.481 رينجيت ماليزي ليتم فتحه طوال عمر السيارة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.