قواعد انبعاث عادم بايدن على أرضية أكثر اهتزازًا بعد حكم المحكمة العليا
قال اثنان من محامي قانون البيئة لرويترز إن قرار المحكمة العليا الأمريكية الذي يحد من السلطات التنظيمية الفيدرالية في تفسير القوانين الغامضة قد يقوض جهود الرئيس جو بايدن لخفض انبعاثات العوادم من أسطول المركبات في البلاد.
وفي قرار صدر يوم الجمعة، قضى القضاة بأغلبية 6 أصوات مقابل 3 بإلغاء سابقة عام 1984 المعروفة باسم “احترام شيفرون” والتي تطلب من القضاة الإذعان لتفسيرات الوكالات الفيدرالية المعقولة للقوانين الأمريكية التي تعتبر غامضة، مثل قانون الهواء النظيف.
في حين أن الحكم الصادر عن أعلى محكمة في البلاد قد يجعل من الصعب على الوكالات الفيدرالية الدفاع عن اللوائح الصارمة المتعلقة بمجموعة متنوعة من القوانين المتعلقة بالبيئة والرعاية الصحية وغيرها، إلا أن المحامون قالوا لرويترز إن جهود بايدن لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن ظاهرة الاحتباس الحراري من السيارات ويمكن أن تكون الشاحنات معرضة للخطر بشكل خاص.
وذلك لأن القواعد تستهدف المصادر المتنقلة للغازات الدفيئة بدلاً من المصادر الثابتة مثل محطات الطاقة، على الرغم من أن القوانين البيئية غامضة بشأن ما إذا كان المنظمون لديهم التفويض للقيام بذلك.
وقالت شيري جاكمان، وهي محامية بيئية ومستشارة في مجال الامتثال في شركة غرينبرغ غلوسكر في لوس أنجلوس: “كانت هناك مناقشات طويلة الأمد حول ما إذا كانت (وكالة حماية البيئة الأمريكية) تتمتع بسلطة تنظيم الانبعاثات من المصادر المتنقلة وإلى أي مدى”.
يمثل النقل حوالي ربع إنتاج الكربون في الولايات المتحدة وهو هدف حاسم لإدارة بايدن في سعيها لإزالة الكربون من الاقتصاد لمكافحة تغير المناخ.
وتوقع ديفيد بيتيت، المحامي البارز لشؤون المناخ والطاقة في مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية، أن يستغل المنتقدون قرار شيفرون لشن هجمات جديدة على قواعد المركبات التي تنظم الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
“إحدى الطرق التي ستحاول بها الصناعة، وخاصة صناعة النفط، استخدام قرار شيفرون هو القول بأن وكالة حماية البيئة لم يكن لديها القدرة القانونية على أن تقرر أن قانون الهواء النظيف يغطي انبعاثات غازات الدفيئة من المصادر المتنقلة، لأنه لا وقال بيتيت: “لا أقول ذلك في قانون الهواء النظيف”.
ولم يستجب المتحدث باسم وكالة حماية البيئة على الفور لطلب التعليق.
وقالت الجماعات البيئية إن القواعد المناخية البارزة الأخرى لوكالة حماية البيئة، بما في ذلك القاعدة التي تتطلب خفض الانبعاثات من محطات الطاقة، تبدو وكأنها على أساس أكثر صلابة، وأن الوكالة سعت في السنوات الأخيرة إلى كتابة اللوائح دون الاعتماد على احترام شيفرون.
وقد أطلقت مجموعات المصالح، بما في ذلك شركات صناعة السيارات وشركات النفط ومزارعي الذرة وفول الصويا، بالفعل عددًا لا يحصى من التحديات الإدارية والقانونية لخطة إدارة بايدن لخفض انبعاثات المركبات، بحجة أن القواعد ستجبر كل شيء بدءًا من سيارات الركاب إلى السيارات ذات الـ 18 عجلة على التحول إلى الكهرباء.
لقد نجحوا في تخفيف قواعد انبعاثات عوادم وكالة حماية البيئة في الماضي ولا تزال بعض تحدياتهم معلقة ويمكن أن تخضع لقرار شيفرون الصادر عن المحكمة العليا.
