الظهور الأول لسيارة فورد كابري 2024 – سيارة كلاسيكية شهيرة تولد من جديد كسيارة دفع رباعي كهربائية؛ ما يصل إلى محركين، 340 حصانًا، نطاق السيارة الكهربائية 627 كم

ولد أيقونة في عام 1966، وكان اسمه إريك كانتونا. يعد أسطورة مانشستر يونايتد والدولي الفرنسي أحد أكثر لاعبي كرة القدم تتويجًا في التسعينيات، حيث فاز بالعديد من الجوائز والأوسمة بينما شارك أيضًا في الأفلام والموسيقى (ابحث عن “الأصدقاء الذين فقدناهم”).

بعد ثلاث سنوات من ميلاد كانتونا، وُلدت أيقونة ثانية: فورد كابري. تم طرح سيارة كابري عام 1969 في معرض بروكسل للسيارات، وكانت مستوحاة من النجاح الذي حققته فورد مع موستانج في أمريكا الشمالية، وإن كانت مصممة للسوق الأوروبية.

في أول عامين، تم بيع 400.000 وحدة من الجيل الأول من كابري، وعلى مدى ثلاثة أجيال بين عامي 1969 و1986، تم إنتاج أكثر من 1.8 مليون وحدة. بعد ما يقرب من أربعة عقود من اختفاء كابري، تعيد شركة فورد هذه السيارة الكلاسيكية الشهيرة وعينت كانتونا سفيرًا لها.

تمامًا مثل Puma المولودة من جديد، تحصل كابري الحديثة على تغيير في نمط الجسم يمكن أن يزعج الأصوليين. أصبحت كابري الآن سيارة دفع رباعي بأربعة أبواب بدلاً من سيارة كوبيه بسقف منحني، وتقع على منصة MEB التابعة لمجموعة فولكس فاجن والتي تُستخدم أيضًا في إكسبلورر الكهربائية بالكامل.

تبدأ خيارات مجموعة نقل الحركة مع نظام الدفع الخلفي ذي المدى الممتد، الذي يتميز ببطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) بسعة طاقة قابلة للاستخدام تبلغ 77 كيلووات في الساعة لتوفير مدى يصل إلى 627 كم وفقًا لمعايير WLTP. تعمل البطارية على تشغيل محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 286 حصانًا (282 حصانًا أو 210 كيلووات) و545 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.4 ثانية.

يأتي بعد ذلك نظام الدفع الرباعي الممتد مع نفس كيمياء البطارية ولكن بسعة طاقة أعلى قليلاً تبلغ 79 كيلووات في الساعة، ولكن النطاق أقل عند 592 كم بسبب إعداد المحرك المزدوج. يبلغ إجمالي إنتاج النظام لمجموعة نقل الحركة هذه 340 حصانًا (335 حصانًا أو 250 كيلوواط) و545 نيوتن متر، مما يؤدي إلى زمن أسرع لسباق القرن يبلغ 5.3 ثانية.

يتمتع كلا الخيارين بنفس السرعة القصوى البالغة 180 كم / ساعة ويمكنهما التعامل مع نفس الحد الأقصى لمدخل التيار المتردد البالغ 11 كيلو واط. ومع ذلك، فإن الشحن السريع بالتيار المستمر يتمتع بقدرة أعلى للدفع الرباعي عند 185 كيلووات مقارنة بـ 135 كيلووات للدفع الخلفي، والذي يشهد الوصول إلى حالة الشحن بنسبة 10-80٪ في 26 دقيقة بدلاً من 28 دقيقة.

للوهلة الأولى من الجانب، قد يبدو أنك تنظر إلى Polestar 2 نظرًا لشكل الارتداد المألوف، ولكن يبدو أن كابري لديها بروز خلفي أقصر. تتمتع فورد أيضًا بمقابض أبواب تقليدية وخط نافذة أكثر استدارة بالقرب من الأعمدة الخلفية.

من حيث الحجم، يبلغ طول كابري 4,634 ملم، وعرضها 1,946 ملم مع طي المرايا (2,063 ملم عند فتحها)، وارتفاعها 1,626 ملم، وتبلغ قاعدة العجلات 2,767 ملم. هذه الأرقام تقع ضمن نطاق Polestar 2، في حين أن المنافسين القريبين الآخرين هم Volkswagen ID.5، Kia EV6 وSkoda Enyaq.

يجب أن نشير أيضًا إلى أن كابري تزن ما بين 2098 و2174 كجم اعتمادًا على مجموعة نقل الحركة. كما تبلغ مساحة الأمتعة 627 لترًا عند تحميلها بالكامل على السقف (من أرضية التحميل)، أو 1510 لترًا عند طي المقاعد الخلفية لأسفل.

أما بالنسبة لملامح التصميم الأخرى، فإن الجزء الأمامي من كابري الجديدة كلياً يتميز بمصابيح أمامية متصلة برسم أسود، في حين تحتوي كل مجموعة على أربعة مصابيح أمامية LED مميزة – في إشارة إلى طراز Mk3 من الثمانينات. وفي الوقت نفسه، تحاكي المصابيح الخلفية المصابيح الأمامية بتوقيع إضاءة مماثل. من المعتاد في سيارات الدفع الرباعي تغطية الجسم باللون الأسود على طول الجزء السفلي بالكامل من السيارة.

وبالانتقال داخل السيارة ذات الخمسة مقاعد، ستجد مقصورة قيادة ملفوفة ومقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة، حيث تحتوي الأولى على مساحة تخزين مركزية MegaConsole سعة 17 لترًا تؤدي إلى نظام ترفيهي ترفيهي يعمل باللمس SYNC Move مقاس 14.6 بوصة. أما الشاشة الثانية فهي عبارة عن مجموعة أدوات رقمية مقاس 5 بوصات تم وضعها بشكل يتماشى مع فتحات الهواء ذات العرض الكامل.

مع حزمة المعدات الأساسية، تأتي كابري بشكل قياسي مع وظيفة تدليك لمقعد السائق، ومقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة، ونظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ومصابيح أمامية LED مع شعاع تلقائي عالي، ومقصورة وبطارية مسبقة الدفع. – تكييف هواء، دخول وبدء التشغيل بدون مفتاح، لوحة شحن لاسلكية ونظام صوت بسبع مكبرات صوت (بما في ذلك مكبر الصوت الموجود على لوحة القيادة).

ارتقِ إلى الفئة Premium وستحصل على مصابيح أمامية LED مصفوفية ونظام صوت B&O بـ 10 مكبرات وإضاءة محيطة قابلة للتعديل وباب خلفي بدون استخدام اليدين. يمكن اختيار كلا الخيارين بعجلات مقاس 21 بوصة بدلاً من الوحدات الافتراضية مقاس 19 بوصة (الأساسية) و20 بوصة (الممتازة).

على صعيد السلامة ومساعدة السائق، هناك ميزات مثل فرامل الطوارئ المستقلة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، وكاميرا خلفية. تضيف حزمة مساعدة السائق الاختيارية شاشة عرض رأسية، ومساعد ركن السيارة النشط، ومساعد توسيط المسار، ومساعدة تغيير المسار، وكاميرا بزاوية 360 درجة.

مثل Explorer EV، سيتم تصنيع Capri في مصنع Ford في مدينة كولونيا بألمانيا. إذًا، ما رأيك في كابري التي ولدت من جديد؟ إعادة تصميم مرحب بها للعبادة الكلاسيكية للعصر الحديث أم تدنيس لوحة عزيزة؟ شارك أفكارك معنا في التعليقات أدناه.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.