تويوتا كورولا وياريس كروس توقفان البيع بسبب تناقضات في اختبارات التصادم، كما تأثرت 4 موديلات متوقفة

يبدو أنه لا يوجد راحة للأشرار. تتضمن أحدث ملحمة السلامة التي تجتاح تويوتا في اليابان مجموعة من المركبات الجديدة والمتوقفة عن العمل والتي تم اعتمادها باستخدام بيانات اختبارات التصادم غير الصحيحة. أبلغت الشركة وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) بذلك في 31 مايو، بعد أن تلقت تعليمات بمراجعة طلبات الاعتماد النموذجية الخاصة بها في 26 يناير.

تم العثور على إجمالي ثلاث سيارات قيد الإنتاج حاليًا، وهي كورولا فيلدر وأكسيو وياريس كروس (خاصة بتويوتا، وليس تلك التي طورتها دايهاتسو)، معتمدة باستخدام بيانات غير كافية في اختبارات حماية المشاة والركاب. وفي الوقت نفسه، تم إيقاف الطرازات الأربعة الأخرى (Crown، وIsis، وSienta، وLexus RX) التي تحتوي على أخطاء في اختبارات التصادم وطرق الاختبار الأخرى، بعضها منذ عام 2014.

وزعمت الشركة أن عمليات التحقق الداخلية التي أجرتها لم تجد أي مشكلات في الأداء تخالف القوانين واللوائح، وبالتالي ليست هناك حاجة لاستدعاء المركبات أو للمالكين التوقف عن استخدام سياراتهم. ومع ذلك، فقد قررت وقف شحنات ومبيعات طرازات Corolla Fielder وAxio وYaris Cross على الفور. سيتم تقديم التفاصيل المتعلقة بالمسألة والتدابير المناسبة، بما في ذلك إجراء الاختبار بحضور الشهود، إلى السلطات في الوقت المناسب.

من جانبها، قالت تويوتا إنها تأخذ حقيقة اكتشاف “المخالفات” في شركتها على محمل الجد، في أعقاب مشكلات مماثلة في شركاتها التابعة دايهاتسو وهينو وتويوتا إندستريز. اتخذت الشركة بعض الخطوات “لإصلاح” المشكلات في تلك الشركات التابعة – بما في ذلك إخراج شركة دايهاتسو من تطوير السيارات العالمية وتعيين رؤسائها – ولكن من الواضح أن هناك مشاكل داخلها أيضًا.

ويبدو أن تويوتا تشير إلى ذلك في البيان الصحفي عند الإشارة إلى رؤية مجموعة تويوتا الجديدة، وهي “ابتكار طريقنا للأمام معًا”، والتي أعلنت عنها في يناير. وتهدف هذه المبادرة، التي يقودها رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي السابق أكيو تويودا، إلى مواصلة عمل الشركة في إنتاج “سيارات أفضل من أي وقت مضى” في بيئة في الموقع حيث يتمتع الموظفون بالسلطة، وهي “ثقافة شركة تويوتا الفريدة”.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.