النرويج تقترب من هدف EV بنسبة 100 ٪ ، يمكن أن تكون الأولى في العالم

ما يقرب من 96 ٪ من السيارات الجديدة المسجلة في النرويج في يناير كانت كهروضوئية بالكامل (EV) ، التقارير AFP. قال الاتحاد النرويجي للطرق (OFV) إن 8،954 من أصل 9،343 سيارة جديدة تم بيعها في يناير كانت مركبات انبعاثات صفر ، ومن بين 50 طرازًا أكثر بيعًا ، لم يكن سوى اثنتان غير كهروضوئية ، جاء أولها في المركز 33.

على الرغم من كونها منتجًا رئيسيًا للنفط والغاز ، فإن النرويج تهدف إلى أن تكون جميع السيارات الجديدة التي يتم بيعها صفرًا تبدأ من عام 2025 – قبل عقد من الزمان من هدف الاتحاد الأوروبي (EU) ، والتي ليست النرويج عضوًا فيها. وبالمقارنة ، استحوذت EVS على 13.6 ٪ فقط في أوروبا في عام 2024 بأكمله ، وهو انخفاض للمرة الأولى منذ عام 2020 ، وفقًا لما قاله ACEA الخاص بمصنعي السيارات.

“لم نر هذا من قبل … إذا استمرت بقية العام مثل هذا ، فسنكون قريبًا جدًا من هدف 2025. لكن إذا أردنا عبور خط النهاية بالسيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪ ، فسيكون من الضروري الحفاظ على الحوافز التي تجعل من المربح اختيار سيارة كهربائية على طرز أخرى أخرى “.

على عكس خطط الاتحاد الأوروبي ، لم تمنع النرويج بيع سيارات محركات (ICE) المحرك. لقد اختارت بدلاً من ذلك نظامًا من الإعفاءات الضريبية السخية التي جعلت EVs تنافسية ضد السيارات الجليدية ذات الضرائب الشديدة. علاوة على ذلك ، تحصل EVs على إعفاءات ، ومواقف عامة مجانية للسيارات العامة ويمكنها استخدام ممرات النقل العام.

قال والد ثلاثة أعوام من ثلاثة أعوام ومالكين evs frode hvattum AFP أن قراره بالذهاب الكهربائي كان مدفوعًا في المقام الأول باعتبارات المناخ والبيئة ، ثم الفوائد التي تأتي معهم. في حي بايروم الراقي في ضواحي أوسلو ، تمتلئ الشوارع بالتيسلا ، أوديز وفولكس واجن ، مع ظهور العلامات التجارية الصينية أيضًا.

بالإضافة إلى الشبكة الوطنية الشاسعة في النرويج من محطات الشحن الفائقة ، فإن العديد من المنازل لديها مرآب مع شاحن EV. مثل العديد من النرويجيين ، يقود Hvattum بشكل متكرر إلى الشاليه في الجبال ، عدة ساعات من أوسلو.

“إنه أقل تعقيدًا الآن بعد أن أصبحت الشبكة متطورة جيدًا. وقال “ليس عليك التخطيط لرحلتك كما كان من قبل” ، مضيفًا أنه يستخدم فترات الراحة التي تتراوح من 15 إلى 20 دقيقة اللازمة لتسوق الجبال لتسوق الطعام.

حتى إذا فشلت مبيعات EV في تلبية علامة 100 ٪ هذا العام ، يقول الخبراء إن النرويج يمكن اعتبارها قد حققت هدفها. “يجب أن ننهي العام بين 95 ٪ و 100 ٪ ، وربما حتى في نهاية هذا النطاق” ، قالت كريستينا بو ، رئيسة جمعية المركبات الكهربائية النرويجية.

ما يجب أن يساعد هو زيادة الضريبة في 1 أبريل القادمة على الجليد والسيارات الهجينة. في كانون الثاني (يناير) ، شكلت سيارات الديزل 1.5 ٪ فقط من السيارات الجديدة المسجلة في النرويج ، وسيارات البنزين بنسبة 0.4 ٪ فقط ، وفقًا لـ OFV. “لا يستطيع القادة السياسيون الراحة على أمجادهم. وأكدت.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.