سيتم إيقاف إنتاج Subaru Legacy في الولايات المتحدة بعد 36 عامًا – 2025 هو العام الأخير لطراز سيارة السيدان من الفئة D
كانت سوبارو ليجاسي موجودة منذ عام 1989 ولكن سيتم إيقافها قريبًا عندما ينتهي إنتاجها في الولايات المتحدة العام المقبل. أعلنت شركة سوبارو الأمريكية الشهر الماضي أن طراز عام 2025 سيكون العام الأخير لسيارة ليجاسي، مما يضع حدًا لإرث سيارة السيدان الذي دام 36 عامًا.
ويتواجد ليجاسي حاليًا في جيله السابع، والذي تم الكشف عنه قبل خمس سنوات في معرض شيكاغو للسيارات 2019. منذ ظهورها لأول مرة، سجلت سيارة السيدان الكبيرة أرقام مبيعات ضعيفة مقارنة بالموديلات الأخرى في التشكيلة.
في العام الماضي، قامت سوبارو الأمريكية بنقل 25.510 وحدة فقط من طراز Legacy، وهو أقل من Impreza (34.719 وحدة) وAscent (60.543 وحدة) وForester (152.566 وحدة) وCrosstrek (159.193 وحدة). حتى شقيق ليجاسي واغن، أوت باك، تم بيعه بأعداد أكبر بكثير عند 161.814 وحدة.
الطرازات الوحيدة التي تجاوزت مبيعاتها سيارة Legacy هي BRZ (4,188 وحدة)، وSolterra (8,872 وحدة) وWRX (24,681 وحدة). يجب أن نشير إلى أن أداء مبيعات Legacy هو نفسه في الغالب في السنوات التي تعود إلى عام 2020، باستثناء عام 2021 عندما تفوقت WRX عليها ببضعة آلاف وحدة.
ليس من المفاجئ إذن أن يختفي Legacy في الولايات المتحدة نظرًا لحب مشتري السيارات لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر (والعربات في هذا الشأن). أعلنت اليابان أنها ستتوقف عن إنتاج Legacy قبل وقت طويل من عودة الولايات المتحدة في يونيو 2020. ولا يساعد قرار سوبارو بإضافة المزيد من السيارات الكهربائية (EVs) إلى تشكيلتها في قضية Legacy أيضًا، حيث تقول الشركة إنها ستنتج ثمانية سيارات كهربائية. نماذج بحلول عام 2028
يتم تجميع سيارة Legacy في الولايات المتحدة في مصنع الشركة في لافاييت بولاية إنديانا. وفقًا لشركة سوبارو الأمريكية، حققت الأجيال الستة من سوبارو ليجاسي أكثر من 1.3 مليون عملية بيع. وكتبت شركة سوبارو الأمريكية في بيانها: “على الرغم من أن ليجاسي هو خط طراز سوبارو الأطول عمرًا، فإن توقفه يعكس تحولات السوق من سيارات الركاب إلى سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر وانتقال سوبارو إلى السيارات الكهربائية والكهربائية بالكامل”.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
