تجارب القيادة

تجربة مرسيدس GLE موديل 2020 ( تقرير مصور + السعر )

إن التسميات الجديدة لسيارات الدفع الرباعي من مرسيدس تحمل الحرف الاخير بنفس ترتيب احرف فئات السيدان, حيث ان الفئة الاكبر هي GLS تليها الفئة المجربة GLE وبعد ذلك الفئة GLC واخيرا فئة GLA ( طبعا الفئة G مستثناة من نظام التسميات).

التصميم الخارجي

حصلت GLE على تصميم خارجي جديد بالكامل ، ورغم انه يبدوا اصغر من الجيل السابق الا ان قاعدة العجلات اطول بمقدار 8 سم.

تم استخدام الكروم في اجزاء متعددة على السيارة لإضفاء طابع فاخر مثل مقابض الابواب والشبك الامامي وحول النوافذ.

الانوار الامامية بتقنية LED عالية الكفاءة توفر اضاءة لمسافة تتجاوز 150 متر امام السيارة مع خاصية التوزيع المثالي على الطريق.

مؤخرة السيارة تحمل فتحات عادم كرومية حقيقية وليست وهمية ، بالإضافة الى فتحات على جانبي الصدام.

اللمسات التصميمية العامة راعت جوانب الانسيابية للمساهمة في زيادة كفاءة استهلاك الوقود.

الجنوط تتوفر بعدة قياسات وتصاميم مختلفة تبدأ من 19 الى 22 بوصة.


المقصورة الداخلية

من يشاهد مقصورة GLE سيعرف على الفور انها احدى سيارات مرسيدس بنز حيث تتشارك بالهوية التصميمية مع بقية الطرازات.

الاضاءة الداخلية المحيطية بـ64 لون مع امكانية تشكيل عدة الوان في نفس الوقت او جعلها تتغير تلقائيا باستمرار.

شاشة العرض الرئيسية بقياس 12.3 بوصة تعمل باللمس وكذلك يمكن التحكم بها من خلال لوح اللمس او المقود.

كما توجد شاشة اخرى امام السائق بقياس 12.3 بوصة ايضا تعرض الكثير من الخيارات ويتم التحكم بها عبر المقود.

ولتقليل استخدام اليد اثناء القيادة تتوفر خاصية الاوامر الصوتية التي تتحكم بالكثير من الخيارات مثل الاضاءة ونظام التكييف وغيرها.

النوافذ الخلفية تأتي بستائر كهربائية ، كما تأتي السيارة بسقف بانورامي كبير مع غطاء قماشي كهربائي.

الانظمة والتقنيات

تأتي GLE بنظام دفع رباعي مع عدة وضعيات قيادة من ضمنها وضعية الطرق الوعرة التي تقوم بزيادة ارتفاع السيارة عن الأرض.

كما تتوفر بميزات اضافية للدفع الرباعي مثل نظام التحكم بنزول المنحدرات ونظام المساعدة عن التغريز ( او كما يطلق عليه نظام الزحف )

وحسب وضعية القيادة المختارة وحسب نوعية الطريق يتم توزيع العزم بين العجلات الامامية والخلفية بنسب تتروح بين 0% الى 100%

أما في ما يتعلق بالتقنيات الداخلية والمساعدة للسائق :

– نظام الايقاف التلقائي في المواقف
– كاميرات محيطية 360 درجة حول السيارة
– مثبت السرعة التفاعلي ( رادار )
– نظام الحفاظ على المسار
– مراقبة النقاط العمياء

المحرك والاداء

بالنسبة لمحرك فئة GLE 450 فيتكون من 6 اسطوانات توين توربو سعة لتر بقوة 367 حصان.

وللمساعدة في تشغيل بعض الانظمة وزيادة العزم زودت GLE بنظام هجين مبسط EQ Boost يولد 22 حصان إضافي.

التسارع من 0 لـ100 كم/س خلال 5.7 ثوان والسرعة القصوى 250 كم/س.

ناقل الحركة ( جي ترونيك ) 9 سرعات آلية مع تنقيل يدوي

تجربة القيادة والسعر

من ناحية القيادة السيارة تتمتع برساوة عالية تليق بسيارة تحمل اسم مرسيدس.

نظام الدفع الرباعي فيها لا بأس فيه ويقدم اداء جيد بالمناطق الرملية العادية والبسيطة ، لكن غير مناسب للمناطق الصعبة.

استجابة المحرك فيها فرق واضح عن الجيل السابق ، والتسارع يعتبر جيد من محرك 6 اسطوانات على سيارة بهذا الحجم.

السيارة تحوي صفين من المقاعد فقط لذلك نجد ان الرحابة الداخلية مناسبة ولكن الملاحظ عدم وجود فتحات تكييف خلفية كافية.

السعر يبدأ من 325 الف ريال ، سعر السيارة المجربة 396 الف ريال تقريبا شامل الضريبة.

الصور الخارجية

اضاءة بشعار مرسيدس على الارض بجانب السيارة


الصور الداخلية

لوح اللمس للتحكم بالشاشة ، وحوله بعض ازرار الانظمة بالسيارة


ازرار التحكم بالمقعد والذاكرة

كاميرا رؤية محيطية 360 درجة حول السيارة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى